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鋼材的重量

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1. 鋼材的理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度(過(guò)去稱(chēng)為比重)計算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。

這與鋼材的長(cháng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。

由于鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差,因此用公式計算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入,所以只作為估算時(shí)的參考。

基本公式

M=A*L*ρ/1000

式中:

M—質(zhì)量(重量),kg ;

A—斷面積, mm2 ;

L—長(cháng)度,m ;

ρ—密度, g/cm3


2. 鋼材的實(shí)際重量

鋼材實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱(chēng)量(過(guò)磅)所得的重量,稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準確。


3. 鋼材重量的計算方法

⑴毛重 是“凈重”的對稱(chēng),是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時(shí)按毛重計算 。但鋼材購銷(xiāo)中是按凈重計算。

⑵凈重是“毛重”的對稱(chēng)。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量,即實(shí)際重量,稱(chēng)之為凈重。在鋼材購銷(xiāo)中一般按凈重計算。

⑶皮重 鋼材包裝材料的重量,稱(chēng)之為皮重。

⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時(shí)使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長(cháng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。

⑸計費重量亦稱(chēng)“計費噸”或“運費噸”。運輸部門(mén)收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標準和方法。如鐵路整車(chē)運輸,一般以所使用的貨車(chē)標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車(chē)輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時(shí)進(jìn)整。




布袋除塵系統
在布袋除塵系統里
除塵風(fēng)機起到氣體輸送的重要作用。
旋風(fēng)除塵系統
旋風(fēng)除塵風(fēng)機通常選擇
大風(fēng)量離心通風(fēng)機用作引風(fēng)
脈沖除塵系統
脈沖除塵系統同樣離不開(kāi)
除塵風(fēng)機的引風(fēng)作用

除塵風(fēng)機系統示意圖
Picture of dust removal fan system
除塵風(fēng)機圖片
除塵系統中風(fēng)機應用現場(chǎng)
除塵風(fēng)機圖片
除塵風(fēng)機施工現場(chǎng)
除塵風(fēng)機圖片
除塵風(fēng)機根據不同的風(fēng)壓、風(fēng)量參數
應選擇合適的風(fēng)機型號
除塵風(fēng)機應用圖片
Application picture of dust removal fan
除塵風(fēng)機圖片
除塵風(fēng)機配套現場(chǎng)圖片
大風(fēng)量低壓除塵風(fēng)機
最為常見(jiàn),適用于需求大風(fēng)量的除塵系統
高壓除塵風(fēng)機
適用于管道較長(cháng),有高壓需求的除塵系統
除塵風(fēng)機圖片
Picture of dust removal fan
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